ელექტრო ინვალიდის ეტლის ძრავის ტიპი მისი სიმძლავრის, მოვლა-პატრონობის მოთხოვნებისა და მომხმარებლის გამოცდილების განსაზღვრის მთავარი ფაქტორია. ამჟამად, ძირითადი ვარიანტებია ჯაგრისებიანი და უჯაგრისო ძრავები, რომლებიც მნიშვნელოვნად განსხვავდებიან ტექნიკური პრინციპებითა და გამოყენების სცენარებით.

ჯაგრისიანი ძრავები: განვითარებული ტექნოლოგია, ძლიერი ადაპტირება

ჯაგრისიანი ძრავები იყენებენ ფიზიკურ კონტაქტს ჯაგრისებსა და კომუტატორს შორის დენის გასატარებლად და მიმართულების შესაცვლელად. ისინი წარმოადგენენ დადასტურებულ ამძრავ ტექნოლოგიას. ისინი უზრუნველყოფენ ძლიერ სასტარტო ბრუნვის მომენტს და განსაკუთრებით კარგად ერგებიან რთულ რელიეფს, რომლის დახრილობა 8°-ზე მეტია. საველე ტესტები აჩვენებს, რომ ექვივალენტური სიმძლავრის შემთხვევაში, ჯაგრისიანი ძრავების საწყისი რეაგირების სიჩქარე ასვლის დროს დაახლოებით 0.3 წამით მეტია, ვიდრე უჯაგრისო ძრავების.

თუმცა, ჯაგრისები მოხმარებადი ნაწილებია და, როგორც წესი, რამდენიმე ათასიდან ათ ათას საათამდე მუშაობის შემდეგ საჭიროებენ შეცვლას. ისეთ მკაცრ გარემოში, როგორიცაა ნოტიო და მტვრიანი გარემო, ცვეთა შეიძლება დაახლოებით 30%-ით გაიზარდოს. რუტინული მოვლა ძირითადად ჯაგრისების შეცვლას (დაახლოებით 5 დოლარი ღირს თითო ოპერაციაზე) და ნახშირბადის დეპოზიტების გაწმენდას გულისხმობს. ეს ძრავები დაბალ ტექნიკურ ბარიერს გვთავაზობენ და ადვილად შესაკეთებელია, რაც მათ განსაკუთრებით შესაფერისს ხდის შეზღუდული ტექნიკური მხარდაჭერის მქონე ადგილებისთვის.

ჯაგრისებიანი ძრავები ამჟამად ძირითადად ორ სცენარში გამოიყენება: პირველი, მთიან რეგიონებში (როგორიცაა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია და ლათინური ამერიკა) სახელმწიფო შესყიდვების პროექტებში, მათი შესანიშნავი დახრილობის ადაპტირებისა და მოვლა-პატრონობის სიმარტივის გამო; და მეორე, ცივ რეგიონებში (როგორიცაა ჩრდილოეთ ევროპა), სადაც მათ შეუძლიათ ნორმალური სტარტის შენარჩუნება -40°C-მდე დაბალ ტემპერატურაზეც კი.

უფუნჯო ძრავები: მაღალი ეფექტურობა, დაბალი ხმაური და გრძელვადიანი სტაბილურობა

უფუნჯო ძრავები კომუტაციისთვის ელექტრონულ კონტროლერებს იყენებენ, რაც გამორიცხავს ფიზიკურ კონტაქტურ კომპონენტებს და ენერგიის გარდაქმნის ეფექტურობას 85%-ზე მეტს ზრდის. იგივე ბატარეის ტევადობით, მათ შეუძლიათ 15%-20%-ით მეტი დიაპაზონის მიღწევა, ვიდრე ფუნჯებიან ძრავებს.

მათი ხახუნის გარეშე დიზაინის წყალობით, რუტინული მოვლა-პატრონობისთვის საკისრების შეზეთვა დაახლოებით ორ წელიწადში ერთხელ არის საჭირო, რაც თეორიულ მომსახურების ვადას 20,000 საათს აჭარბებს. თუმცა, კონტროლერის მოვლა-პატრონობის ხარჯები მაღალია და ავტომობილის ღირებულების დაახლოებით 15%-ს შეადგენს. გაითვალისწინეთ, რომ მაღალი ტემპერატურის გარემოში (მაგ., 50°C-ზე მეტი), გადახურებისგან დაცვამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს მის მუშაობაზე.

უჯაგრისო ძრავა მუშაობს 45 დეციბელზე ნაკლებ ხმაზე, რაც მას განსაკუთრებით შესაფერისს ხდის ხმაურის კონტროლის მკაცრი მოთხოვნების მქონე ადგილებისთვის, როგორიცაა ევროპასა და შეერთებულ შტატებში მაღალი კლასის მოხუცებულთა თავშესაფრები. ის ასევე ფართოდ გამოიყენება გაქირავების სერვისების ბაზრებზე, როგორიცაა აეროპორტები და სასტუმროები, სადაც მისი მაღალი საიმედოობა ხელს უწყობს საოპერაციო ხარჯების შემცირებას. გარდა ამისა, მისი მსუბუქი წონა დამატებით ხარჯებს უზოგავს მომხმარებლებს, რომლებიც ხშირად ამოწმებენ ბარგს საჰაერო გზით.