დაბერებული საზოგადოების ინტენსიფიკაციასთან ერთად, ბარიერებისგან თავისუფალი მგზავრობის საშუალებები თანდათან შემოვიდა მრავალი ხანდაზმული ადამიანის ცხოვრებაში დაელექტრო ინვალიდის ეტლებიასევე გახდა ტრანსპორტის ახალი სახეობა, რომელიც ძალიან გავრცელებულია გზებზე.

ელექტრო ინვალიდის ეტლების მრავალი სახეობა არსებობს და მათი ფასი 1000 იუანზე მეტიდან 10 000 იუანამდე მერყეობს. ამჟამად ბაზარზე 100-ზე მეტი სახეობის ბრენდია, სხვადასხვა კონფიგურაციით, მასალით და ხარისხით.

როგორ შევარჩიოთ თქვენთვის შესაფერისი ელექტრო ეტლი, როგორ ავიცილოთ თავიდან გადახვევები ელექტრო ეტლების შეძენისას და არ ჩავვარდეთ „ორმოში“?

პირველ რიგში, გაეცანით ელექტრო ინვალიდის ეტლებს.

01 ელექტრო ინვალიდის ეტლის კატეგორია

კატეგორია 1: დახურული ელექტრო ინვალიდის ეტლი

სიჩქარის კონტროლი საჭიროა 4.5 კმ/სთ-ზე. როგორც წესი, ამ ტიპის მოდელის ზომა მცირეა და ძრავის სიმძლავრე დაბალია, რაც ასევე განსაზღვრავს, რომ ამ ტიპის მოდელის ელემენტის მუშაობის ხანგრძლივობა ძალიან დიდი არ იქნება. მომხმარებელი ძირითადად ყოველდღიურ ცხოვრებას დამოუკიდებლად ატარებს შენობაში. პროდუქტის მოდელის სახელწოდებაში ის წარმოდგენილია დიდი ასო N-ით.

მეორე კატეგორია: გარე ელექტრო ინვალიდის ეტლი

სიჩქარის კონტროლი საჭიროა 6 კმ/სთ-ზე. ამ ტიპის ავტომობილის საერთო მოცულობა შედარებით დიდია, კორპუსის სტრუქტურა უფრო სქელია, ვიდრე პირველი ტიპის ავტომობილის, ელემენტის ტევადობაც უფრო დიდია და ელემენტის ხანგრძლივობაც უფრო ხანგრძლივი. პროდუქტის მოდელის სახელწოდებაში ის წარმოდგენილია დიდი ასო W-თი.

მესამე კატეგორია:გზის ტიპის ელექტრო ინვალიდის ეტლი

სიჩქარე ძალიან მაღალია და მაქსიმალური სიჩქარე არ უნდა აღემატებოდეს 15 კმ/სთ-ს. ძრავა ხშირად იყენებს მაღალ სიმძლავრეს, ხოლო საბურავები ასევე სქელდება და გადიდებულია. როგორც წესი, ასეთი მანქანები აღჭურვილია გარე განათებით და საჭის ინდიკატორებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს გზაზე მოძრაობის უსაფრთხოება. პროდუქტის მოდელის სახელწოდებაში ის წარმოდგენილია ჩინურ პინინში დიდი ასო L-ით.

2012 წლის 31 დეკემბერს ჩინეთმა გამოსცა ეროვნული სტანდარტი GB/T12996-2012 ელექტრო ეტლების შესახებ. შიდა, გარე და საგზაო ელექტრო ეტლების შემთხვევაში, ახსნილი და სავალდებულოა მოდელის ნომენკლატურა, ზედაპირის მოთხოვნები, აწყობის მოთხოვნები, ზომები და შესრულების მოთხოვნები, სიმტკიცის მოთხოვნები, ცეცხლგამძლეობა, კლიმატის, სიმძლავრისა და მართვის სისტემის მოთხოვნები და შესაბამისი ტესტირების მეთოდები და შემოწმების წესები, დოკუმენტაცია და ინფორმაციის გამოქვეყნება, ეტლების მარკირებისა და შეფუთვის მოთხოვნები.

მომხმარებელთა უმეტესობამ ბევრი რამ არ იცის ელექტრო ინვალიდის ეტლის, სამედიცინო მოწყობილობის შესახებ და ისინი ხარისხს მხოლოდ ელექტრონული კომერციის პლატფორმის გარეგნობის ან გაყიდვების მოცულობის დათვალიერებით აფასებენ შეკვეთის განთავსებამდე. თუმცა, საქონლის მიღების შემდეგ ბევრი მომხმარებელი ბევრ არადამაკმაყოფილებელ ადგილს აღმოაჩენს.

როდესაც ადამიანების უმეტესობა პირველ ელექტრო ეტლს ყიდულობს, ისინი, როგორც წესი, მხოლოდ პორტაბელურობის თვალსაზრისით იწყებენ და ითვალისწინებენ სიმსუბუქეს, დაკეცვის შესაძლებლობას, საბარგულში შენახვის შესაძლებლობას და ა.შ. და პრობლემას მომხმარებლების ყოველდღიური საჭიროებების პერსპექტივიდან არ განიხილავენ.

ელექტრო ინვალიდის ეტლის კომფორტი, სიმძლავრე, ბატარეის ხანგრძლივობა, ასევე მთელი სატრანსპორტო საშუალების სისტემის სტაბილურობა და მართვა, ხშირად რამდენიმე თვის შემდეგ, გამოყენების გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ოჯახი მიიღებს უკუკავშირს.

ბევრი მომხმარებელი ელექტრო ინვალიდის ეტლების მეორედ შეძენასაც განიხილავს. პირველი გამოცდილების შემდეგ, მათ შეუძლიათ უკეთ გაიგონ თავიანთი საჭიროებები და იპოვონ მათთვის უფრო შესაფერისი ელექტრო ინვალიდის ეტლები. მეორედ შეძენილი ნივთების უმეტესობა გარე მოდელებია, გზის ტიპის.

02 ელექტრო ინვალიდის ეტლის სტრუქტურა

ელექტრო ინვალიდის ეტლი ძირითადად შემდეგი ნაწილებისგან შედგება: ძირითადი ჩარჩო, კონტროლერი, ძრავა, აკუმულატორი და სხვა აქსესუარები, როგორიცაა სავარძლის საზურგე.

შემდეგ, მოდით განვიხილოთ აქსესუარების თითოეული ნაწილი~

1. მთავარი ჩარჩო

ელექტრო ინვალიდის ეტლის ძირითადი ჩარჩო განსაზღვრავს სტრუქტურულ დიზაინს, გარე სიგანეს, სავარძლის სიგანეს, გარე სიმაღლეს, საზურგის სიმაღლეს და ფუნქციას.

მასალა შეიძლება დაიყოს ფოლადის მილებად, ალუმინის შენადნობად, საავიაციო ტიტანის შენადნობად და ზოგიერთ მაღალი კლასის მოდელად, რომლებიც იწყებენ ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალის გამოყენებას. ბაზარზე ყველაზე გავრცელებული მასალებია ფოლადის მილები და ალუმინის შენადნობები.

ფოლადის მილის მასალის ღირებულება შედარებით დაბალია და დატვირთვისადმი მდგრადი არ არის. ნაკლი ის არის, რომ ის მოცულობითია, ადვილად იჟანგება და კოროდირდება წყალსა და ნოტიო გარემოში და აქვს მოკლე მომსახურების ვადა.

ელექტრო ეტლების უმეტესობა იყენებს ალუმინის შენადნობებს, რომლებიც უფრო მსუბუქია, ვიდრე ფოლადის მილები და აქვთ უფრო ძლიერი კოროზიისადმი მდგრადობა.

საავიაციო ტიტანის შენადნობის მასალის სიმტკიცე, სიმსუბუქე და კოროზიისადმი მდგრადობა პირველ ორზე უკეთესია. თუმცა, მასალების ღირებულების გამო, ამჟამად ის ძირითადად გამოიყენება მაღალი კლასის და პორტატულ ელექტრო ინვალიდის ეტლებში და ფასიც უფრო მაღალია.

ძირითადი ჩარჩოს მასალის გარდა, ასევე უნდა გავითვალისწინოთ ავტომობილის კორპუსის სხვა კომპონენტების დეტალები და შედუღების პროცესი, როგორიცაა: ყველა აქსესუარის მასალა, მასალის სისქე, დეტალების უხეში ხასიათი, შედუღების წერტილების სიმეტრიულობა და რაც უფრო მჭიდროდ არის განლაგებული შედუღების წერტილები, მით უკეთესი. თევზის ქერცლის მსგავსი განლაგების წესები საუკეთესოა, ინდუსტრიაში მას ასევე თევზის ქერცლის შედუღებას უწოდებენ და ეს პროცესი ყველაზე გამძლეა. თუ შედუღების ნაწილი არათანაბარია ან შედუღების გაჟონვაა, დროთა განმავლობაში ეს თანდათან საფრთხეს შეუქმნის უსაფრთხოებას.

შედუღების პროცესი მნიშვნელოვანი რგოლია იმის დასაკვირვებლად, წარმოებულია თუ არა პროდუქტი დიდი ქარხნის მიერ, არის თუ არა ის სერიოზული და პასუხისმგებლიანი და აწარმოებს თუ არა მაღალი ხარისხისა და რაოდენობის პროდუქტებს.

2. კონტროლერი

კონტროლერი ელექტრო ეტლის ძირითადი ნაწილია, ისევე როგორც ავტომობილის საჭე, მისი ხარისხი პირდაპირ განსაზღვრავს ელექტრო ეტლის მართვადობას და მომსახურების ვადას. კონტროლერი ზოგადად იყოფა: ზედა კონტროლერად და ქვედა კონტროლერად.

იმპორტირებული ბრენდის კონტროლერების უმეტესობა შედგება ზედა და ქვედა კონტროლერებისგან, ხოლო ადგილობრივი ბრენდების უმეტესობას მხოლოდ ზედა კონტროლერები აქვს. ყველაზე ფართოდ გამოყენებული იმპორტირებული კონტროლერების ბრენდებია Dynamic Controls და PG Drives Technology. იმპორტირებული პროდუქციის ხარისხი უკეთესია, ვიდრე ადგილობრივი პროდუქციის, ასევე უფრო მაღალია ღირებულება და ფასი. ისინი, როგორც წესი, აღჭურვილია საშუალო და მაღალი კლასის ელექტრო ინვალიდის ეტლებით.

კონტროლერის ხარისხის შესამოწმებლად, შეგიძლიათ სცადოთ შემდეგი ორი ოპერაცია:

1) ჩართეთ დენის ჩამრთველი, დააჭირეთ კონტროლერს და იგრძენით, შეუფერხებლად ჩერდება თუ არა მანქანა; გაუშვით კონტროლერი და იგრძენით, ჩერდება თუ არა მანქანა უეცარი გაჩერებისთანავე.

2) ადგილზე აკონტროლეთ მბრუნავი მანქანა დაგრძნობს თუ არასაჭე გლუვი და მოქნილია.

3. საავტომობილო

ეს დრაივერის ძირითადი კომპონენტია. სიმძლავრის გადაცემის მეთოდის მიხედვით, ის ძირითადად იყოფა ჯაგრისიან ძრავად (ასევე ცნობილია, როგორც ჭიაყელა გადაცემათა კოლოფის ძრავა) და უჯაგრისო ძრავად (ასევე ცნობილია, როგორც კერის ძრავა), ასევე არსებობს მცოცავი ძრავა (ადრეული წლების ტრაქტორის მსგავსი, რომელიც ღვედით მოძრაობდა).

ჯაგრისიანი ძრავის (ტურბინის ჭიაყელა ძრავის) უპირატესობებია დიდი ბრუნვის მომენტი, დიდი ბრუნვის მომენტი და ძლიერი მამოძრავებელი ძალა. მცირე დაღმართებზე ასვლა მარტივია, ხოლო დაქოქვა და გაჩერება შედარებით სტაბილურია. ნაკლი ის არის, რომ აკუმულატორის გადაქცევის სიჩქარე დაბალია, ანუ შედარებით ძვირია, ამიტომ ამ ძრავით მომუშავე ეტლი ხშირად აღჭურვილია დიდი ტევადობის აკუმულატორით. ამ ძრავით მომუშავე მთელი სატრანსპორტო საშუალების წონა დაახლოებით 50-200 კეტია.

უჯაგრისო ძრავის (ბორბლის კერის ძრავის) უპირატესობებია ენერგიის დაზოგვა და ელექტროენერგიის მაღალი გარდაქმნის სიჩქარე. ამ ძრავით აღჭურვილი აკუმულატორი არ უნდა იყოს განსაკუთრებით დიდი, რაც ამცირებს ავტომობილის წონას. ამ ძრავით მომუშავე ავტომობილების უმეტესობა დაახლოებით 50 ფუნტს იწონის.

მცოცავი ძრავის სიმძლავრის გადაცემა ძალიან გრძელია, ის შედარებით ძვირია, სიმძლავრე სუსტია და ღირებულება დაბალია. ამჟამად, ამ ძრავას მხოლოდ რამდენიმე მწარმოებელი იყენებს.

4. ბატარეა

კარგად არის ცნობილი, რომ არსებობს ტყვიის მჟავას და ლითიუმის აკუმულატორები. იქნება ეს ტყვიის მჟავას თუ ლითიუმის აკუმულატორი, ყურადღება უნდა მიექცეს მოვლა-პატრონობას. როდესაც ელექტრო ეტლი დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედოა, ის რეგულარულად უნდა დაიტენოს და მოვლილი იყოს. ზოგადად, რეკომენდებულია აკუმულატორის დატენვა მინიმუმ 14 დღეში ერთხელ, რადგან მაშინაც კი, თუ ის არ გამოიყენება, აკუმულატორი ნელა მოიხმარს ენერგიას.

ორი ელემენტის შედარებისას, ადამიანების უმეტესობა თანხმდება, რომ ტყვიის მჟავა ელემენტები ლითიუმის ელემენტებთან შედარებით ჩამორჩება. რით არის ასეთი კარგი ლითიუმის ელემენტებში? პირველი უფრო მსუბუქია, ხოლო მეორეს უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა აქვს. მსუბუქი ელექტრო ეტლების სტანდარტული კონფიგურაციის უმეტესობა ლითიუმის ელემენტებისგან არის დამზადებული და ფასიც უფრო მაღალია.

ელექტრო ეტლის ძაბვა, როგორც წესი, 24 ვოლტია, ხოლო აკუმულატორის სიმძლავრის ერთეულია AH. იგივე სიმძლავრის შემთხვევაში, ლითიუმის აკუმულატორი უკეთესია, ვიდრე ტყვიმჟავა აკუმულატორი. თუმცა, საყოფაცხოვრებო ლითიუმის აკუმულატორების უმეტესობა დაახლოებით 10 AH-ია და ზოგიერთი 6 AH აკუმულატორი აკმაყოფილებს საავიაციო სტანდარტებს, მაშინ როდესაც ტყვიმჟავა აკუმულატორების უმეტესობა იწყება 20 AH-დან და არსებობს 35 AH, 55 AH, 100 AH და ა.შ., ამიტომ აკუმულატორის ხანგრძლივობის თვალსაზრისით, ტყვიმჟავა აკუმულატორები უფრო ძლიერია, ვიდრე ლითიუმის აკუმულატორები.

20AH ტყვიმჟავა აკუმულატორი დაახლოებით 20 კილომეტრს ძლებს, 35AH ტყვიმჟავა აკუმულატორი - დაახლოებით 30 კილომეტრს, ხოლო 50AH ტყვიმჟავა აკუმულატორი - დაახლოებით 40 კილომეტრს.

ლითიუმის ელემენტები ამჟამად ძირითადად გამოიყენება პორტატულ ელექტრო ინვალიდის ეტლებში და ელემენტის ხანგრძლივობის თვალსაზრისით შედარებით ჩამორჩება ტყვიმჟავა ელემენტებს. ელემენტის შეცვლის ღირებულება მოგვიანებით ეტაპზე ასევე უფრო მაღალია, ვიდრე ტყვიმჟავა ელემენტების.

5. დამუხრუჭების სისტემა იყოფა ელექტრომაგნიტურ დამუხრუჭებად და წინააღმდეგობის დამუხრუჭებად.

მუხრუჭების ხარისხის შესაფასებლად, შეგვიძლია გამოვცადოთ კონტროლერის გამოშვება დაღმართზე, რათა ვნახოთ, სრიალებს თუ არა ის და იგრძნობა თუ არა დამუხრუჭების ბუფერული მანძილის სიგრძე. მოკლე დამუხრუჭების მანძილი შედარებით უფრო მგრძნობიარე და უსაფრთხოა.

ელექტრომაგნიტურ მუხრუჭს ასევე შეუძლია მაგნიტური მუხრუჭის გამოყენება, როდესაც აკუმულატორი დაცლილია, რაც შედარებით უსაფრთხოა.

6. ინვალიდის ეტლის საზურგის ბალიში

ამჟამად, მწარმოებლების უმეტესობა აღჭურვილია ორმაგი ფენის ზურგის ბალიშებით, რომლებიც სუნთქვადია.

ქსოვილის სიბრტყე, დაჭიმულობა, გაყვანილობის დეტალები, ხელოსნობის დახვეწილობა და ა.შ. თუ კარგად დააკვირდებით, ნაპრალს აღმოაჩენთ.