საქმე

ელექტრო ინვალიდის ეტლი ტრადიციულზეა დაფუძნებულიმექანიკური ინვალიდის ეტლი, რომელიც გადაფარებულია მაღალი ხარისხის ელექტროძრავის მოწყობილობით, ინტელექტუალური მართვის მოწყობილობით, გამშვები პულით და სხვა კომპონენტებით, ტრანსფორმირებული და განახლებული. ეს არის ინტელექტუალური ეტლის ახალი თაობა ხელოვნური მანიპულირების ინტელექტუალური კონტროლერით, რომელსაც შეუძლია ეტლის წინ და უკან მართვა, საჭის მართვა, დგომა, დაწოლა და სხვა ფუნქციების შესრულება. ეს არის თანამედროვე ზუსტი დანადგარების, ინტელექტუალური რიცხვითი კონტროლის, საინჟინრო მექანიკის და სხვა სფეროების მაღალტექნოლოგიური კომბინაცია. ტექნოლოგიური პროდუქტები.

ელექტრო ინვალიდის ეტლი ძირითადად შემდეგი ნაწილებისგან შედგება: ძირითადი ჩარჩო, კონტროლერი, ძრავა, აკუმულატორი და სხვა აქსესუარები, როგორიცაა სავარძლის საზურგე.

1. მთავარი ჩარჩო

ელექტრო ინვალიდის ეტლის ძირითადი ჩარჩო განსაზღვრავს სტრუქტურულ დიზაინს, გარე სიგანეს, სავარძლის სიგანეს, გარე სიმაღლეს, საზურგის სიმაღლეს და ფუნქციას.

მასალა შეიძლება დაიყოს ფოლადის მილებად, ალუმინის შენადნობად, საავიაციო ტიტანის შენადნობად და ზოგიერთ მაღალი კლასის მოდელად, რომლებიც იწყებენ ნახშირბადის ბოჭკოვანი მასალის გამოყენებას. ბაზარზე ყველაზე გავრცელებული მასალებია ფოლადის მილები და ალუმინის შენადნობები.

ფოლადის მილის მასალის ღირებულება შედარებით დაბალია და დატვირთვისადმი მდგრადი არ არის. ნაკლი ის არის, რომ ის მოცულობითია, ადვილად იჟანგება და კოროდირდება წყალსა და ნოტიო გარემოში და აქვს მოკლე მომსახურების ვადა.

ყველაზეძირითადი ელექტრო ინვალიდის ეტლებიგამოიყენეთ ალუმინის შენადნობები, რომლებიც უფრო მსუბუქია, ვიდრე ფოლადის მილები და აქვთ უფრო ძლიერი კოროზიის წინააღმდეგობა.

საავიაციო ტიტანის შენადნობის მასალის სიმტკიცე, სიმსუბუქე და კოროზიისადმი მდგრადობა პირველ ორზე უკეთესია. თუმცა, მასალების ღირებულების გამო, ამჟამად ის ძირითადად გამოიყენება მაღალი კლასის დაპორტატული ელექტრო ინვალიდის ეტლებიდა ფასიც უფრო ძვირია.

ძირითადი ჩარჩოს მასალის გარდა, ასევე უნდა გავითვალისწინოთ ავტომობილის კორპუსის სხვა კომპონენტების დეტალები და შედუღების პროცესი, როგორიცაა: ყველა აქსესუარის მასალა, მასალების სისქე, დეტალების უხეში ხასიათი, შედუღების წერტილების სიმეტრიულობა და რაც უფრო მჭიდროდ არის განლაგებული შედუღების წერტილები, მით უკეთესი. თევზის ქერცლის მსგავსი განლაგების წესები საუკეთესოა, ინდუსტრიაში მას ასევე თევზის ქერცლის შედუღებას უწოდებენ და ეს პროცესი ყველაზე გამძლეა. თუ შედუღების ნაწილი არათანაბარია ან შედუღების გაჟონვაა, დროთა განმავლობაში ეს თანდათან საფრთხეს შეუქმნის უსაფრთხოებას.

შედუღების პროცესი მნიშვნელოვანი რგოლია იმის დასაკვირვებლად, წარმოებულია თუ არა პროდუქტი დიდი ქარხნის მიერ, არის თუ არა ის სერიოზული და პასუხისმგებლიანი და აწარმოებს თუ არა მაღალი ხარისხისა და რაოდენობის პროდუქტებს.

2. კონტროლერი

კონტროლერი ელექტრო ინვალიდის ეტლის ძირითადი ნაწილია, ისევე როგორც მანქანის საჭე, მისი ხარისხი პირდაპირ განსაზღვრავს მართვადობას და მომსახურებას.ელექტრო ინვალიდის ეტლის სიცოცხლეკონტროლერი ზოგადად იყოფა: ზედა კონტროლერად და ქვედა კონტროლერად.

იმპორტირებული ბრენდის კონტროლერების უმეტესობა შედგება ზედა და ქვედა კონტროლერებისგან, ხოლო ადგილობრივი ბრენდების უმეტესობას მხოლოდ ზედა კონტროლერები აქვს. ყველაზე ფართოდ გამოყენებული იმპორტირებული კონტროლერების ბრენდებია Dynamic Controls და PG Drives Technology. იმპორტირებული პროდუქციის ხარისხი უკეთესია, ვიდრე ადგილობრივი პროდუქციის, ასევე უფრო მაღალია ღირებულება და ფასი. ისინი, როგორც წესი, აღჭურვილია საშუალო და მაღალი კლასის ელექტრო ინვალიდის ეტლებით.

კონტროლერის ხარისხის შესამოწმებლად, შეგიძლიათ სცადოთ შემდეგი ორი ოპერაცია:

1) ჩართეთ დენის ჩამრთველი, დააჭირეთ კონტროლერს დაგრძნობს თუ არასტარტი გლუვია; გაუშვით კონტროლერი და იგრძენით, ჩერდება თუ არა მანქანა უეცარი გაჩერებისთანავე.

2) ადგილზე აკონტროლეთ მბრუნავი მანქანა და იგრძენით, გლუვი და მოქნილია თუ არა საჭე.

3. საავტომობილო

ეს დრაივერის ძირითადი კომპონენტია. მეთოდის მიხედვითელექტროენერგიის გადაცემა,ის ძირითადად იყოფა ჯაგრისიან ძრავად (ასევე ცნობილია, როგორც ჭიისებრი გადაცემათა კოლოფის ძრავა) და უჯაგრისო ძრავად (ასევე ცნობილია, როგორც კერისებრი ძრავა), ასევე არსებობს მცოცავი ძრავა (ადრეული წლების ტრაქტორის მსგავსი, რომელიც ქამრით მოძრაობდა).

ჯაგრისიანი ძრავის (ტურბინის ჭიაყელა ძრავის) უპირატესობებია დიდი ბრუნვის მომენტი, დიდი ბრუნვის მომენტი და ძლიერი მამოძრავებელი ძალა. მასზე ადვილად ადის მცირე დახრილობებზე, ხოლო ჩართვა და გამორთვა შედარებით სტაბილურია. ნაკლი ის არის, რომ აკუმულატორის გადაქცევის სიჩქარე დაბალია, ანუ შედარებით ძვირია, ამიტომინვალიდის ეტლის გამოყენებაეს ძრავა ხშირად აღჭურვილია დიდი ტევადობის აკუმულატორით. ამ ძრავით აღჭურვილი მთელი სატრანსპორტო საშუალების წონა დაახლოებით 50-200 catties-ია.

უჯაგრისო ძრავის (ბორბლის კერის ძრავის) უპირატესობებია ენერგიის დაზოგვა და ელექტროენერგიის მაღალი გარდაქმნის სიჩქარე. ამ ძრავით აღჭურვილი აკუმულატორი არ უნდა იყოს განსაკუთრებით დიდი, რაც ამცირებს ავტომობილის წონას. ამ ძრავით მომუშავე ავტომობილების უმეტესობა დაახლოებით 50 ფუნტს იწონის.

მცოცავი ძრავის სიმძლავრის გადაცემა ძალიან გრძელია, ის შედარებით ძვირია, სიმძლავრე სუსტია და ღირებულება დაბალია. ამჟამად, ამ ძრავას მხოლოდ რამდენიმე მწარმოებელი იყენებს.

4. ბატარეა

კარგად არის ცნობილი, რომ არსებობს ტყვიის მჟავა ბატარეები დალითიუმის ბატარეებიტყვიმჟავა აკუმულატორი იქნება ეს თუ ლითიუმის აკუმულატორი, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ მოვლა-პატრონობას. როდესაც ელექტრო ეტლი დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედოა, საჭიროა მისი რეგულარული დატენვა და მოვლა. ზოგადად, რეკომენდებულია აკუმულატორის დატენვა სულ მცირე 14 დღეში ერთხელ, რადგან მაშინაც კი, თუ ის არ გამოიყენება, აკუმულატორი ნელა მოიხმარს ენერგიას.

ორი ელემენტის შედარებისას, ადამიანების უმეტესობა თანხმდება, რომ ტყვიმჟავა ელემენტები ლითიუმის ელემენტებთან შედარებით ჩამორჩება. რით არის ასეთი კარგი ლითიუმის ელემენტებში? პირველი უფრო მსუბუქია, ხოლო მეორეს უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა აქვს. სტანდარტული კონფიგურაციის უმეტესობა...მსუბუქი ელექტრო ინვალიდის ეტლებიარის ლითიუმის ბატარეები და ფასიც უფრო მაღალია.

ძაბვაელექტრო ინვალიდის ეტლიზოგადად 24 ვოლტია, ხოლო აკუმულატორის სიმძლავრის ერთეულია AH. იგივე სიმძლავრის შემთხვევაში, ლითიუმის აკუმულატორი უკეთესია, ვიდრე ტყვიმჟავა აკუმულატორი. თუმცა, უმეტესობასაყოფაცხოვრებო ლითიუმის ბატარეებიმათი სიმძლავრე დაახლოებით 10 აჰ-ს შეადგენს და ზოგიერთი 6 აჰ-იანი აკუმულატორი აკმაყოფილებს საავიაციო სტანდარტს, მაშინ როდესაც ტყვიმჟავა აკუმულატორების უმეტესობა 20 აჰ-დან იწყება და არსებობს 35 აჰ-ი, 55 აჰ-ი, 100 აჰ-ი და ა.შ., ამიტომ აკუმულატორის ხანგრძლივობის თვალსაზრისით, ტყვიმჟავა აკუმულატორები უფრო ძლიერია, ვიდრე ლითიუმის აკუმულატორები.

20AH ტყვიმჟავა აკუმულატორი დაახლოებით 20 კილომეტრს ძლებს, 35AH ტყვიმჟავა აკუმულატორი - დაახლოებით 30 კილომეტრს, ხოლო 50AH ტყვიმჟავა აკუმულატორი - დაახლოებით 40 კილომეტრს.

ლითიუმის ბატარეები ამჟამად ძირითადად გამოიყენებაპორტატული ელექტრო ინვალიდის ეტლები,და ბატარეის ხანგრძლივობის თვალსაზრისით შედარებით ჩამორჩებიან ტყვიმჟავა აკუმულატორებს. ბატარეის შეცვლის ღირებულება მოგვიანებით ეტაპზე ასევე უფრო მაღალია, ვიდრე ტყვიმჟავა აკუმულატორების.

5. დამუხრუჭების სისტემა იყოფა ელექტრომაგნიტურ დამუხრუჭებად და წინააღმდეგობის დამუხრუჭებად.

მუხრუჭების ხარისხის შესაფასებლად, შეგვიძლია გამოვცადოთ კონტროლერის გამოშვება დაღმართზე, რათა ვნახოთ, სრიალებს თუ არა ის და იგრძნობა თუ არა დამუხრუჭების ბუფერული მანძილის სიგრძე. მოკლე დამუხრუჭების მანძილი შედარებით უფრო მგრძნობიარე და უსაფრთხოა.

ელექტრომაგნიტურ მუხრუჭს ასევე შეუძლია მაგნიტური მუხრუჭის გამოყენება, როდესაც აკუმულატორი დაცლილია, რაც შედარებით უსაფრთხოა.

6. ინვალიდის ეტლის საზურგის ბალიში

ამჟამად, მწარმოებლების უმეტესობა აღჭურვილია ორშრიანი საზურგის ბალიშებით, რომლებიც ზაფხულში „სუნთქავს“ და ზამთარში გრილია. სავარძლის საზურგის ბალიშის ხარისხი ძირითადად დამოკიდებულია ქსოვილის სიბრტყეზე, ქსოვილის დაჭიმულობაზე, გაყვანილობის დეტალებზე, ხელოსნობის სიზუსტეზე და ა.შ. თუ კარგად დააკვირდებით, აღმოაჩენთ ნაპრალს.

ნინგბობაიხენიძირითადად ელექტრო ინვალიდის ეტლებს აწარმოებს ხანდაზმულებისა და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირებისთვის.